新日産マイクラ車のすべては、最終的に最先端のテクノロジーをインドで開始されます。それはインドの自動車市場で最も待望のプレミアムハッチバックモデルである。それは新世代の技術、卓越したデザインと高度な機能の素晴らしいブレンドです。同社はマイクラの車の中で六から七モデルを立ち上げ、また、この新しい日産マイクラ車の利用可能なテレビ、ラジオ、印刷物およびデジタルmedia.The様々な亜種のような車を促進するための強力な媒体の援助を受けたことはマイクラXE、XEプラスであり、マイカXL、マイクラXV、マイクラディーゼルXVとマイクラディーゼルXVプレミアム。

新日産マイクラカーのガソリンバリアントは1.2Lが搭載され、1198cc、DOHC、6000 rpmでトップ·パワーの76PSおよび4000 rpmでトルクの104 Nmを生成し、付属しています12バルブ、3気筒エンジン5速マニュアルgearbox.The日産マイクラ車は1.5リットル、SOHC 8バルブ、4気筒コモンレール式ディーゼルエンジンを搭載し、最大値を大量生産で有名されている2つのディーゼルバリアントマイクラディーゼルXVとマイクラディーゼルXVプレミアムでもご覧になれます。 4000 rpmで64 PSのパワーと2000 rpm.The日産マイクラ車で160 Nmの最大トルクを発生させるには、小型ハッチバック車のモデルと5人の乗客のために快適である。車は長い旅の間に優れた快適性と使いやすさを提供する高度な機能の多くと結合されている。日産マイクラによって提供される内部機能のいくつかは、マニュアルとオートAC、内蔵オーディオシステムと、AUXイン·ポート、快適な座席、電動とチルト調整ステアリング、フロントおよびリアパワーウィンドウ、インテリア燃料フラップ制御であり、燃料警告ランプ、助手席側のフロントとリアグラブハ​​ンドル、テイクアウトコンビニエンスフック、60:40スプリット付きリアスライディングシート、電気ヒータードアミラー、運転手と乗客のバニティミラー、フロントマップ読書灯、パーセルシェルフ、etc 保険 比較.Theカーですまた高さ調整、運転席シートベルトリマインダー、ハロゲンヘッドランプ、セントラルロッキングなどのこれらの機能は、車がより完全になるとフロントシートベルトなどの安全機能を含む。デリーの新型マイクラ車の価格はRs 6、33849にRS 4、13000のブラケットの下に来るでしょう。

車の価格はディーラーの場所によって変化している。新型マイクラの正確な価格を知るためには、いくつかのサイトにアクセスしてください。

その中にRM4.55milに良いのは明らか加盟のプロトンホールディングスBhd社十分な情報九十four 中古車査定.Six％の前年比グロビュール：
ペタリンジャヤの急落飛び込み手付かずの地区はRM84.68milの純粋させる改善年度〜NEを通して比較してJune三十、二千イレブン、終わった。

発表では昨日、一般的な自動車メーカーは利益の巨大なゴミを起因する。このアカウントでは、〜の中には、費用より高い費用〜その非難の再建で国社（LGIL）の間ロータス塊の機関に再審査を抱えて提出する。とリストラ費用。

RM2.29bil年〜NEを通して比較して浸漬Two.Five％前年比以外RM2.23bilに収入、。

その賦形剤の売上高の寸法が正確に遅れて、その冒頭の背後にあるプロトンのインスピラの販売の"正常化"への四半期オン四半期劣化したことを祝った手配改正分割払い購入法一千967の実装に帰すること、6月の限られた金銭的機関を通じて融資の承認率の少量によく似ている方法で、最高の年、。

"LGILは、共同で懸念の5年間の追求の変態トレーニングで内側に配置されているの〜を修正するために、その職業のシステムと実績を通じて安定したマークです。これは新鮮なV8からから〜、週差し出す最近作った知られているモデルの実現手段を含むHethel、イングランド、マーチャンダイジングの紅潮大きな量とその再活性化のリテラル終了の存在、チャンバー内のレール施設の同じ勾配の試金石ラインマヌー〜山は、"説明を言った。

プロトンホールディングスクラスタ主宰役員ダトゥクセリモハNadzmiモハSallehは、LGILが新たに陶磁器で使用されていない販売代理店契約と指名密売人、ロータス磁器協和株式会社に署名した宣言しただけで発見されたディーラーに着せるでしょう。 <<は、>> LGILもオーストラリアと最近の国内での修理代理店を任命していた。

彼"プロトンの決定EN

プロトンの利益が急落グループの監査を受けて現金と銀行は6月時半としてバランスのバランスをとる、二千イレブン（前年RM1.59bilと比べて）RM1.41bilで立っていた。

5月に、要約すると、グループマネージングディレクターダトゥクセリサイードザイナルアビディサイードモハメドTahirは、国家自動車メーカーはロータスのための設備投資と他の半分の半分で、今年RM1.6bilの資本支出（CAPEX）を割り当てると答えたていたプロトンのため。

設備投資は、新しい施設、技術と製品開発を含む活動のためになる。

上海氏：磁器の自動車エンポリアムは、ほかに公正なビジョンがないと他のものの車の生存が収穫された土地を購入のような種類の時間で、年間、それは道路を打つ車の処分に対応する時に改善されていることに加えて表示されます。

年間定期的な JDホストアジア静かな磁器の始まりの貴族の研究   – 超えて十二年に有益なグローバルマーケティングのウォッチドッグを通じてリリース – 問題"を見て指示〜のくぼみ。プリミティブペアの内側で新車所有者の所有権の半年間に。"

と磁器を介して非常に最近トラフィック後方の宇宙のさらなる最大の自動車場所米国、〜yで販売されて二十大衆車を推定年間、研究では、自己〜を拡張付着てきました。それは、部分より二千twenty大きい程度によって開始車の完全なが〜INGが磁器で販売されているすべての一年間が残したものを販売していると推定される。

今年の発表は、磁器の自尊心のサラブレッドの問題の最も低いコストをその車の所有者の〜のationを置く調査は二千で開催された原始的だった〜だけれども、時間韓国車は、説明と日本語での改善の最大の部分を取得するなり負担している完全に車の問題の最も低い発生率は、最大トラフィックの代わりに〜を。

その場所では達成問題の足場上に登りを通して、認めて、勉強のオフ将来の国産車に関して豊富な真のアドバイスはなかったの〜これらのmakeの最近の起源の所有者のことを意味 – と中国語のmakeの、国家のブランド間で改行どっちつかずの最初の説明に行く。

"最大多数は一般的に問題を報告〜中国の家庭のブランドの所有者の代理店ではギアに手のトランスミッションのパッティングに団結、"ここでクリスチェン、JDパワーアジアパシフィックにおける自動車の研究マネージャは発表文で述べて調査結果。

"メーカーは上で動作する必要のあるその他の問題は、エアコンがオンになっている電力と過剰な燃料消費を失うエンジンです。"

過剰な燃料消費量の問題が最も一般的な苦情を定格しているすべての二千七年から1年。

セブンティーンをポーリング調査、対象車両のモデルは、50 6種類のmakeをカバーする乗用車の100 55の異なる種類が含まれている間October二つの1万人と6月2の間に千イレブン購入した新車の600人75所有。 – Relaxnews